(Foto: Divulgação Gioia Tauro)
Com portos batendo recorde, Governo do PR vai à Suíça e Itália negociar investimentos com a MSC
O governador Carlos Massa Ratinho Junior visita o terminal Gioia Tauro, na Itália, na semana que vem. É o maior porto italiano em movimentação de contêineres e um dos maiores da Europa. A visita integra uma agenda com a Terminal Investment Limited (TIL), do grupo MSC.
Na próxima semana, uma comitiva do Governo do Paraná desembarca na Europa com o objetivo de atrair novos investimentos pesados para a infraestrutura logística do Estado. Liderada pelo governador Ratinho Junior, a missão internacional inclui visitas técnicas ao terminal de Gioia Tauro, na região da Calábria (Itália), e reuniões estratégicas em Genebra (Suíça) com Ammar Kanaan, CEO da Terminal Investment Limited (TiL), subsidiária da gigante global MSC.
A operadora europeia administra 61 terminais em cinco continentes e movimenta cerca de 70 milhões de TEUs por ano. Acompanhado pelos secretários de Infraestrutura (Sandro Alex) e pelos presidentes da Portos do Paraná (Luiz Fernando Garcia) e da Invest Paraná (Eduardo Bekin), o governador busca estreitar os laços com o grupo, que já confirmou uma temporada da sua divisão de cruzeiros em Paranaguá para 2027.
Liderança nacional na movimentação de cargas
O principal trunfo da delegação paranaense na mesa de negociações suíça é o desempenho recente do setor logístico estadual. Ao longo de 2025, os portos do Paraná registraram o maior crescimento percentual em volume de cargas do Brasil.
Dados do Comex Stat revelam um salto de 10,1% em relação a 2024, atingindo a marca histórica de 73,5 milhões de toneladas movimentadas (exportação e importação). O resultado deixou para trás o Porto de Santos (alta de 4%) e antecipou em quase dez anos a meta de volume estipulada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, que era prevista inicialmente apenas para 2035.
Infraestrutura e segurança jurídica para atrair capital
Para convencer os investidores europeus a abrirem a carteira, o Estado apresentará seu pacote de modernização portuária em andamento. O grande destaque físico é a reta final das obras do Moegão, que ampliará a capacidade de descarga ferroviária para até 900 vagões diários.
O portfólio paranaense também se apoia na forte segurança jurídica garantida pela regularização de áreas arrendáveis. O modelo já viabilizou nove leilões, resultando em R$ 5,7 bilhões em investimentos privados. O processo mais recente, a inédita concessão do canal de acesso, assegurará o aprofundamento do calado para 15,5 metros nos próximos cinco anos, permitindo exatamente a atracação dos navios de maior porte operados por empresas como a MSC.
Com informações de Agência de Notícias do Governo do Paraná
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