Semana Nacional do Trânsito foca em obras e redução de velocidade

(Foto: Rovena Rosa)

Semana Nacional do Trânsito foca em obras e redução de velocidade

Especialistas debatem políticas de segurança viária e apontam que a melhoria da infraestrutura é determinante para preservar vidas

Motoristas que trafegam pelos corredores de exportação do Paraná e do restante do país vivenciam o resultado prático das recentes mudanças na infraestrutura logística. A combinação de concessões à iniciativa privada e injeção de recursos públicos elevou 76% da malha rodoviária federal ao status de “ótima ou boa”. Essa melhoria estrutural e de sinalização diminui diretamente as estatísticas de colisões e mortes no asfalto.

Prevenção de acidentes e infraestrutura viária

Os dados sobre a qualidade das estradas e o impacto na segurança ancoraram os debates do 5º Seminário Internacional de Segurança no Trânsito, realizado nesta quinta-feira (17) em Brasília. Promovido pelo Ministério dos Transportes, o evento reúne especialistas nacionais e estrangeiros. Eles mapeiam fatores de risco e aplicam soluções de engenharia de tráfego para baixar os índices de mortalidade nas rodovias.

Para reverter a violência no tráfego, as autoridades apostam em um tripé de ações simultâneas. O ministro George Santoro defendeu que as campanhas de conscientização precisam de apoio prático. O governo deve alinhar a educação do condutor, a fiscalização rigorosa e os investimentos pesados em infraestrutura para garantir uma mobilidade segura.

“Aumentamos os investimentos em todas as rodovias. Fica claro, segundo os estudos, que quanto mais investimentos são feitos na manutenção, na duplicação, no aumento de capacidade e na sinalização, os resultados em acidentes são evidentes: reduz-se o número de acidentes”, afirmou o ministro.

Abertura da semana nacional do trânsito

O seminário internacional abre oficialmente o calendário da Semana Nacional de Trânsito 2026. O Contran manteve a mensagem central “Desacelere. Seu bem maior é a vida” para a campanha deste ano. A estratégia visa combater o excesso de velocidade, que permanece como uma das principais causas de batidas frontais e saídas de pista em todo o território nacional.

Estudos conduzidos pela Senatran corroboram a necessidade de alinhar o comportamento do motorista à engenharia viária. Reparos de pavimentação, ampliação de faixas e sinalização moderna possuem correlação direta com a queda de sinistros. No Paraná, a recente implementação dos novos lotes de pedágio exemplifica essa transição para modelos que garantem a manutenção contínua das vias.

Condições da malha rodoviária e concessões

A série histórica de avaliação da qualidade das estradas apresenta um pico de melhoria neste ano. Conforme os dados do governo, a execução de obras pelo DNIT e a transferência de rotas estratégicas para a administração privada reorganizaram o mapa logístico. Isso afeta diretamente o escoamento da safra agrícola e a segurança de veículos de passeio.

“A gente está com quase 76%, de rodovias classificadas como ótimas e boas. Isso nunca aconteceu na série histórica do Brasil”, disse George Santoro.

Daqui para frente, a continuidade dos projetos de duplicação e recuperação segue como a principal ferramenta de gestão pública. Manter o pavimento em condições ideais de aderência evita falhas mecânicas e garante aos condutores o tempo de reação necessário para evitar acidentes graves.

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Semana Nacional do Trânsito foca em obras e redução de velocidade — (Foto: Rovena Rosa)

Alfredo R. Martins Jr.

Alfredo R. Martins Jr. é jornalista e a voz principal do Jornal O Paranaense. Formado em Comunicação Social com especializações em Marketing e Gestão de Comunicação, possui mais de 17 anos de experiência na análise do cenário paranaense. Sua missão é traduzir a complexidade da política, economia e cultura do estado em informação clara, acessível e relevante para o leitor.

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