(Foto: Hully Paiva)
Blitz em Curitiba orienta uso de patinetes e entrega capacetes
Ação orienta sobre regras do decreto municipal para veículos autopropelidos e foca na segurança nas ciclovias da capital.
A Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito (SMDT) realizou nesta quinta-feira (22) uma blitz educativa para usuários de patinetes e skates elétricos no cruzamento da Rua Mariano Torres com a Avenida Sete de Setembro. A operação buscou instruir os condutores sobre as regras de circulação urbana e distribuir equipamentos de proteção.
O trabalho integra o cronograma da Escola Pública de Trânsito de Curitiba (ABC Trânsito), que programou uma nova etapa para a próxima quarta-feira (28), no cruzamento da Rua Luiz Leão com a João Gualberto.
Quem trafega pelas ciclofaixas de Curitiba sente diretamente o efeito do aumento desses veículos no dia a dia. A iniciativa municipal visa reduzir conflitos físicos entre pedestres, ciclistas e condutores de autopropelidos, estabelecendo limites claros de circulação.
Os agentes entregam capacetes gratuitos durante as abordagens para quem está sem o item, com a meta de distribuir mil unidades até o fim de dezembro.
Educação viária substitui multas para autopropelidos
O município baseia a fiscalização no Decreto Municipal nº 1.520/2026, que regulamenta a convivência nos espaços compartilhados. A atuação dos agentes de trânsito segue um caráter estritamente educativo. A legislação atual não prevê a aplicação de multas para infrações cometidas pelos usuários desse tipo de modal, o que transfere o peso da segurança para a conscientização.
A agente de trânsito Lígia Klauck relata que o desconhecimento das regras gera comportamentos de alto risco nas ruas da capital paranaense. A circulação em locais proibidos lidera a lista de problemas registrados pelas equipes em campo.
“Os erros mais comuns envolvem circular sobre as calçadas, na contramão e sem respeitar os pedestres. Com a nossa orientação, os usuários passam a conhecer os locais permitidos para circular e podem adotar comportamentos mais seguros, utilizando ciclovias, ciclofaixas e vias com limite de até 40 km/h.”
Regras de convivência e segurança nas ciclovias
A malha cicloviária de Curitiba exige atenção redobrada devido à velocidade variável dos diferentes modais. O engenheiro eletricista Mozart Silveira, que pedala com frequência pela cidade, pontua que o desrespeito aos limites de velocidade coloca outras pessoas em perigo. A orientação foca exatamente em nivelar o conhecimento de todos os perfis de usuários.
As recomendações oficiais da SMDT determinam:
- Velocidade máxima de 20 km/h em ciclovias e ciclofaixas.
- Proibição do uso de celulares e fones de ouvido durante a condução.
- Uso individual dos patinetes, sem transporte de passageiros.
- Revisão preventiva de pneus e freios antes dos deslocamentos.
Mudança de cultura na mobilidade urbana
A popularização rápida dos autopropelidos transformou o cenário do transporte de curta distância. Entregadores e trabalhadores adotaram massivamente as scooters e patinetes elétricos para fugir dos congestionamentos. O músico Carlos Eduardo de Souza Nascimento usa esses modais diariamente para entregas e recebeu um capacete da equipe durante a parada no Centro.
“Acho importante ações como essa que orientam não só os usuários desse tipo de transporte, mas também ciclistas e pedestres sobre como compartilhar os espaços de circulação com mais segurança.”
Os equipamentos que começaram como itens de lazer agora cumprem função vital na locomoção diária. Melissa Puertas Sampaio, diretora da ABC Trânsito, avalia que a transição de brinquedo para veículo de transporte traz responsabilidades severas. Os condutores precisam reconhecer a própria vulnerabilidade para evitar sinistros graves em vias movimentadas.
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Com informações de Agência de Notícias da Prefeitura de Curitiba
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