(Foto: Divulgação Portos do Paraná)
Com alta de veículos elétricos, Paraná assume liderança portuária no setor automotivo
Terminal paranaense desbanca concorrentes em setembro e projeta fechar 2026 com o melhor resultado da última década no setor automotivo.
O Porto de Paranaguá assumiu a liderança no ranking nacional de importação e exportação de veículos durante o mês de setembro. O terminal movimentou 24,2 mil unidades em apenas 30 dias, volume quase duas vezes maior que o registrado pelo porto de Vitória, o segundo colocado na tabela do governo federal.
O acumulado entre janeiro e setembro alcançou a marca de 131,4 mil carros, número que ultrapassa todo o desempenho contabilizado pela Portos do Paraná ao longo de 2025.
O fluxo contínuo de desembarques afeta diretamente a economia do Paraná, consolidando a faixa portuária como a principal porta de entrada da nova frota do país. A manutenção dessa alta demanda garante o emprego diário de aproximadamente 300 trabalhadores avulsos e portuários por turno.
A operação também acelera a arrecadação de tributos estaduais incidentes sobre o comércio exterior, recursos que abastecem diretamente os cofres públicos dos municípios.
Chegada de elétricos e híbridos impulsiona os números
A alteração no perfil de consumo automotivo, puxada pela entrada agressiva das montadoras asiáticas, atua como o principal motor desta alta. Desde o mês de agosto, fabricantes como Omoda, Jaecoo, GWM, Haval e Jetour direcionaram suas rotas marítimas para utilizar a estrutura logística do Paraná.
Elas dividem o espaço de estocagem com montadoras que já operam pelo estado há mais tempo, incluindo Audi, Renault, Fiat, GM e Volkswagen.
Na última segunda-feira (26), a atracação do navio Grande Istanbul materializou o maior desembarque de carros eletrificados da história do porto.
A embarcação de bandeira italiana descarregou 6.030 unidades no cais. O ritmo comercial segue aquecido com a programação de atracação de mais dois navios vindos da Ásia até o fim de outubro, responsáveis por despejar outros 9 mil automóveis no pátio.
Investimento em infraestrutura atrai armadores
O avanço na captação dessas rotas resulta do planejamento executado nos últimos sete anos pelo Governo do Estado do Paraná. Em 2020, o Estado concluiu a licitação de um novo terminal dedicado exclusivamente a veículos, preparando a infraestrutura antes da explosão da demanda atual.
A área concessionada, operada pela empresa Ascensus, abriga 200 mil metros quadrados próximos aos berços de atracação, dispondo de capacidade para processar até 40 mil automóveis por mês.
“Sem a estrutura criada nessa gestão para implantação de um terminal de veículos altamente especializado e mão de obra extremamente qualificada, não seríamos um porto tão atrativo para o setor automotivo como somos hoje.” – Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná.
Eficiência operacional e redução de custos
A velocidade do transbordo nas docas de Paranaguá atua como fator decisivo para a escolha dos armadores globais. As equipes de estiva retiram e organizam cerca de 270 veículos por hora, enquanto a média em outros terminais do Brasil varia de 100 a 150 unidades no mesmo intervalo.
Essa produtividade encurta o tempo de permanência dos navios na baía, diminuindo os custos em dólar da operação de frete marítimo.
“Devemos fechar o mês entre 40 e 45 mil veículos movimentados, sendo um recorde histórico para Paranaguá, e fechar o ano com cerca de 200 mil veículos movimentados.” – Flavio de Faria Rufino, diretor de Portos da Ascensus.
Raio-x comercial e protagonismo chinês
Os dados do Comex Stat detalham a dominância asiática nesta balança. Apenas em setembro, 77% da tonelagem de automóveis importados pelo terminal partiu da China, seguida por Hong Kong (12%) e México (8,3%). Para compreender a escala física da operação paranaense, confira os indicadores acumulados nos nove primeiros meses de 2026:
- Importações (jan-set): 142,8 mil toneladas desembarcadas via modal marítimo.
- Exportações (jan-set): 34,6 mil toneladas embarcadas, alavancadas pela saída de 6.397 veículos em setembro.
- Origem dominante no ano: A China lidera as importações estaduais com 66,9% de todo o volume recebido.
- Infraestrutura dedicada: Os navios operam prioritariamente no berço 219, desenhado para embarcações Ro-Ro, contando com o apoio do berço 215 para cargas mistas.
A projeção operacional para o fechamento do ano sinaliza a quebra do antigo recorde portuário de 135,2 mil carros, marca registrada em 2019. Absorvendo as levas asiáticas com baixo índice de avarias e rápida liberação, o terminal se prepara para estender a liderança no segmento logístico automotivo brasileiro.
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Com informações de Portos do Paraná
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