(Foto: Divulgação FAB)
Mais segurança para pousos: FAB realiza calibração de equipamentos na pista de Cascavel
Aeronave-laboratório do GEIV realizou manobras repetitivas nesta quarta (7) para calibrar o PAPI, sistema de luzes que orienta o pouso seguro dos aviões.
Quem olhou para o céu de Cascavel na tarde desta quarta-feira (7) pode ter estranhado a movimentação atípica. Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) realizou diversos voos baixos, círculos e aproximações sobre a pista do Aeroporto Coronel Adalberto Mendes da Silva sem, no entanto, pousar de imediato.
A cena, que chamou a atenção de moradores e gerou especulações nas redes sociais, não se tratava de uma emergência ou de um piloto perdido. A operação foi uma visita técnica e programada do GEIV (Grupo Especial de Inspeção em Voo).
O que o avião estava fazendo?
A aeronave da FAB funciona como um laboratório volante. Ela esteve na cidade para realizar a aferição e homologação do PAPI (Precision Approach Path Indicator).
Trata-se de um conjunto de luzes instalado na lateral da pista que indica aos pilotos se a aproximação para o pouso está na altura correta (ângulo de descida ideal).
Para testar se essas luzes estão calibradas com precisão milimétrica, o avião do GEIV precisa realizar:
- Passagens baixas sobre a pista;
- Manobras circulares no entorno do aeroporto;
- Aproximações em diferentes ângulos.
Procedimento Padrão
A administração do aeroporto reforça que a população não precisa se preocupar. As manobras, embora pareçam arriscadas para quem observa do solo, são procedimentos técnicos padrão e controlados.
Esse tipo de inspeção ocorre periodicamente em todos os aeroportos comerciais do Brasil para garantir que os instrumentos de auxílio à navegação estejam funcionando perfeitamente, garantindo a segurança dos voos comerciais que atendem a região Oeste.
Portanto, o “show aéreo” involuntário foi, na verdade, um sinal de que a segurança no Aeroporto de Cascavel está sendo atualizada e fiscalizada.
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