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Pedágio no Paraná: tarifas sobem em cinco praças da Via Araucária

Pedágio no Paraná: tarifas sobem em cinco praças da Via Araucária

(Foto: Divulgação Via Araucária)

Pedágio no Paraná: tarifas sobem em cinco praças da Via Araucária


Motoristas que trafegam pelas rodovias BR-277 e BR-476 pagam até R$ 12,90 a partir desta sexta-feira

Os motoristas que cruzam as rodovias que ligam a capital ao interior do Paraná encontram cancelas mais caras a partir da zero hora desta sexta-feira (28). A tarifa de pedágio sofre um reajuste médio de 5,3% para todas as categorias de veículos. O aumento afeta diretamente o custo logístico de caminhoneiros e o orçamento de famílias que utilizam os trechos administrados pela Via Araucária.

O desembolso extra já incide no primeiro minuto de sexta-feira. Carros de passeio que passam pela praça da Lapa, na BR-476, pagam a tarifa mais alta do lote, desembolsando R$ 12,90 por viagem. O encarecimento abrange um total de 473 quilômetros de malha viária, impactando o fluxo diário de cargas agrícolas e a rotina de quem transita entre os municípios.

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Impacto nas rotas do interior e novos valores

O reajuste atinge pontos de estrangulamento da malha viária estadual. A rota da BR-277, principal corredor de exportação e ligação entre Curitiba e as regiões central e oeste do estado, concentra quatro das cinco praças afetadas. O aumento recai sobre viagens frequentes entre cidades polo, elevando o custo de quem trabalha ou estuda em municípios vizinhos.

Para motoristas de veículos leves (Categoria 1), a tabela atualizada apresenta os seguintes valores diretos nas cabines:

  • São Luiz do Purunã (BR-277): tarifa passa de R$ 9,30 para R$ 9,80.
  • Imbituva (BR-277): tarifa passa de R$ 10,70 para R$ 11,30.
  • Irati (BR-277): tarifa passa de R$ 10,90 para R$ 11,50.
  • Porto Amazonas (BR-277): tarifa passa de R$ 11,70 para R$ 12,30.
  • Lapa (BR-476): tarifa passa de R$ 12,30 para R$ 12,90.

O transporte de cargas sofre um impacto proporcional. Veículos pesados pagam o valor base multiplicado pelo número de eixos, encarecendo o frete de produtos que cruzam o Paraná diariamente.

Regras de concessão e autorização federal

A agência reguladora de transportes terrestres, ANTT, autorizou a aplicação dos novos índices nesta semana. O aumento cumpre o cronograma estipulado no contrato de concessão do Lote 1. A documentação prevê gatilhos de atualização financeira baseados na variação de indicadores econômicos padrão.

Esses critérios técnicos alinham os valores cobrados à inflação acumulada do período. A concessionária Via Araucária assumiu a administração do trecho recentemente, sob o novo modelo de concessões rodoviárias desenhado para o estado. As obrigações da empresa incluem a manutenção da pista, serviços de socorro mecânico e atendimento médico de urgência aos usuários das rodovias.

Alternativas de economia para o usuário frequente

Com o reajuste em vigor, os usuários precisam revisar o planejamento de gastos com deslocamentos. O modelo atual de pedagiamento oferece mecanismos de alívio financeiro para motoristas que utilizam as estradas rotineiramente e possuem sistemas automatizados de pagamento.

O uso de tags instaladas nos para-brisas garante um desconto imediato de 5% sobre o valor da tarifa na cabine. Além disso, o Desconto de Usuário Frequente (DUF) aplica reduções progressivas no preço a cada passagem pela mesma praça dentro do mesmo mês, mitigando o peso da nova tabela para quem mora em áreas de fronteira entre os municípios afetados.

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Pedágio no Paraná: tarifas sobem em cinco praças da Via Araucária
(Foto: Divulgação Via Araucária)

Alfredo R. Martins Jr. é jornalista e a voz principal do Jornal O Paranaense. Formado em Comunicação Social com especializações em Marketing e Gestão de Comunicação, possui mais de 17 anos de experiência na análise do cenário paranaense. Sua missão é traduzir a complexidade da política, economia e cultura do estado em informação clara, acessível e relevante para o leitor.
Alfredo R. Martins Jr.
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