O Porto de Paranaguá, peça fundamental para o desenvolvimento econômico do Paraná e o segundo maior complexo portuário do Brasil, celebra nesta terça-feira (17) seus 91 anos de história.
Administrado pela empresa pública Portos do Paraná, o complexo portuário passa por um intenso processo de modernização e expansão, impulsionado por investimentos em infraestrutura, tecnologia e eficiência logística.
Gestão de Excelência e Recordes Antecipados
A gestão implementada na Portos do Paraná nos últimos sete anos tem sido um motor para avanços operacionais notáveis. Os portos paranaenses atingiram a marca de mais de 73,5 milhões de toneladas de cargas movimentadas, um volume que, segundo estudos técnicos, era previsto para ser alcançado somente a partir de 2035. Essa antecipação de metas demonstra a eficácia da administração.
O reconhecimento da empresa pública é nacional e internacional, com destaque em premiações de gestão portuária. A Autoridade Portuária é a única do país a receber, por seis vezes consecutivas, o prêmio de melhor gestão portuária do Brasil, concedido pelo Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal, além de importantes prêmios da Associação Americana das Autoridades Portuárias (AAPA).
O governador Carlos Massa Ratinho Junior ressalta que o Porto de Paranaguá reafirma sua importância estratégica para o Brasil, avançando com investimentos que o preparam para os desafios logísticos das próximas décadas. “Viramos uma página.
Hoje a Portos do Paraná é sinônimo de eficiência, liderança, comprometimento e investimento”, afirma o governador, destacando também a visão estratégica para o desenvolvimento do Litoral e das cidades, com obras de infraestrutura, saneamento e preservação ambiental.
Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, complementa que, ao longo de mais de nove décadas, o Porto de Paranaguá se consolidou como um dos principais corredores logísticos do País, responsável por escoar a produção do agronegócio, receber insumos e conectar o Brasil aos principais mercados internacionais.
Gabriel Vieira, diretor de Operações da Portos do Paraná, destaca que o porto é o primeiro colocado na exportação de óleo de soja no Brasil e o principal canal exportador de carne de frango congelada do mundo.
Investimentos Estratégicos Impulsionam a Expansão
Desde 2019, a Portos do Paraná prioriza projetos estruturantes que ampliam a capacidade operacional e fortalecem a competitividade do Estado no comércio internacional. As melhorias em infraestrutura somam mais de R$ 5,1 bilhões em investimentos, parte dos quais já está em fase de implantação.
Grande parte desses investimentos foi viabilizada pela regularização de 100% das áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá, formalizadas a partir de leilões públicos realizados na Bolsa de Valores do Brasil (B3).
Outra conquista significativa foi a concessão do Canal de Acesso, um projeto inédito que serve de modelo para outros portos públicos brasileiros. Com a concessão, o canal será aprofundado, permitindo que navios maiores e com mais cargas operem com menor custo, tornando o porto ainda mais competitivo.
Obras Emblemáticas: Moegão e Novos Piers
Um dos maiores símbolos do novo ciclo de investimentos é o Moegão, um sistema exclusivo de descarga ferroviária de grãos e farelos, em fase de conclusão. Com mais de R$ 650 milhões em investimentos, o complexo logístico agilizará o recebimento de trens na área portuária, contando com estruturas modernas de transporte e sistemas de alimentação para os terminais.
A estrutura terá capacidade para descarregar até 900 vagões por dia, ampliando a produtividade logística e reduzindo cruzamentos ferroviários na área urbana de Paranaguá. Considerada a maior obra portuária pública em andamento no País, o Moegão deve marcar um novo patamar de eficiência na movimentação de grãos e consolidar o porto como referência logística no Brasil.
Além disso, a construção do Píer em “T” revolucionará o corredor de exportação leste, e o Píer em “F” conectará os terminais do novo corredor oeste. Também está prevista a expansão do píer de líquidos, com a interligação dos terminais que operam esse tipo de carga.
O Píer em “T” contará com quatro novos berços e terá capacidade de movimentar 32 mil toneladas por hora, aumentando consideravelmente a capacidade de escoamento da produção para o mercado internacional.
Motor Econômico e Gerador de Empregos
Mais do que um grande hub logístico, o Porto de Paranaguá é um dos principais motores econômicos do litoral paranaense. A atividade portuária movimenta cadeias produtivas inteiras, gera empregos diretos e indiretos e impulsiona setores como transporte, comércio e serviços.
A Portos do Paraná conta com 492 empregados e estagiários. O Porto de Paranaguá tem cadastrados, atualmente, 2.458 trabalhadores portuários avulsos (TPAs) e 16.393 profissionais terceirizados, segundo dados da Unidade Administrativa de Segurança Portuária (UASP).
Felipe Gama, diretor de Desenvolvimento Empresarial, comenta que cerca de 50% de toda a arrecadação municipal decorre direta ou indiretamente das atividades portuárias, e pelo menos 40% dos empregos em Paranaguá são gerados a partir do Porto, solidificando seu papel vital para a economia local.
Com informações de Agência de Notícias de Porto do Paraná
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