(Foto: Claudio Neves)
Geely, Renault e VW lideram movimentação de veículos no Porto de Paranaguá
Com mais de 20,9 mil unidades operadas em um único mês, terminal paranaense consolida-se como o principal hub logístico do setor automotivo no Sul do Brasil, impulsionado pela chegada de carros elétricos asiáticos e novas rotas marítimas.
O Porto de Paranaguá fechou o mês de março com um resultado histórico no setor automotivo. O envio e o recebimento de veículos pelo terminal paranaense mais que dobraram em comparação com o mesmo período de 2025.
O salto expressivo reflete uma combinação de fatores: a localização estratégica do porto (próximo às grandes montadoras da Região Sul), a ampliação das linhas marítimas internacionais e a crescente importação de veículos eletrificados.
“A localização estratégica e a estrutura dedicada a esse tipo de carga colocam o Porto de Paranaguá como um dos principais hubs para a movimentação de veículos do País”, declarou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
O raio-X do crescimento
Os dados do primeiro trimestre de 2026 consolidam o bom momento do segmento Ro-Ro (cargas rolantes). Confira o comparativo operacional:
| Período | Veículos Movimentados (2025) | Veículos Movimentados (2026) | Variação |
| Mês de Março | 10.191 unidades | 20.987 unidades | + 105% |
| 1º Trimestre | 21.869 unidades | 26.910 unidades | + 23% |
O fluxo dessa cadeia logística é global. Enquanto as exportações paranaenses têm como principais destinos a Argentina, México, Colômbia e Uruguai, as importações chegam majoritariamente do México, China e Reino Unido. As marcas que mais movimentam os pátios são Geely, Renault, Volkswagen e Audi.
Invasão chinesa e carros elétricos
O diretor de Operações Portuárias, Gabriel Vieira, destaca que o grande diferencial do momento é o crescimento vertiginoso das operações com veículos elétricos.
Um indicativo claro dessa tendência ocorreu no dia 23 de março, quando o Porto de Paranaguá registrou um recorde pontual: o recebimento de 3.370 automóveis da fabricante chinesa Geely. A carga chegou a bordo do navio Tang Hong, vindo direto do porto de Nansha, na China. Somente em março, a marca asiática internalizou cerca de 6 mil veículos no Brasil por meio de Paranaguá.
O que impulsiona esse avanço?
Além da demanda por veículos importados, a infraestrutura e a estratégia logística têm sido determinantes para o sucesso do porto paranaense:
- Novas Rotas Marítimas: Desde o final de 2025, o porto conta com a operação da Neptune Lines, armador grego especializado em cargas rodantes. Com isso, Paranaguá passou a operar com cinco linhas fixas de veículos.
- Flexibilidade das Montadoras: Empresas nacionais, especialmente da Grande Curitiba, estão usando a mesma base para produzir diferentes modelos. “Essa flexibilidade tem ampliado as exportações e importações, e nosso terminal está preparado para acompanhar”, explica Wagner Giorgino, gerente da Ascensus Paranaguá.
- Infraestrutura Exclusiva: As operações se concentram no berço 219, projetado exclusivamente para a movimentação rodante (carros, ônibus e caminhões).
- Eficiência e Segurança: A operação de embarque e desembarque é referência nacional, registrando um dos melhores índices de eficiência do Brasil, com ausência de avarias durante o deslocamento das embarcações para os pátios de armazenagem (como o TCP e os dois terminais de veículos).
Com informações de Agência de Notícias da Portos do Paraná
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