(Foto: Claudio Neves)
Novas montadoras fazem o Porto de Paranaguá saltar 382% nas importações em 2026
Salto histórico na movimentação e novas marcas no litoral
O consumidor paranaense e o setor de transporte rodoviário sentem diretamente os reflexos da nova dinâmica comercial estabelecida na costa do estado. A expansão das rotas de importação amplia o acesso a novas tecnologias automotivas e fomenta a cadeia de serviços logísticos regionais.
Nesse cenário, o volume de importações de veículos no Porto de Paranaguá registrou um salto expressivo de 382% nos primeiros oito meses de 2026. A alta decorre da atração de fabricantes internacionais que passaram a utilizar a infraestrutura portuária para despachar seus modelos ao mercado brasileiro.
O impacto econômico da chegada de novas montadoras à costa paranaense
A Portos do Paraná ampliou o portfólio de atendimento com a integração de quatro marcas estrangeiras a partir do segundo semestre de 2026. As empresas Jaecoo, Omoda, GWM e Jetour escolheram o terminal marítimo para iniciar as operações de desembarque.
Essas companhias somam-se ao grupo tradicional que já utilizava o complexo, formado por Audi, Renault, Fiat, GM, Volkswagen e Geely. Consequentemente, o volume total movimentado entre janeiro e agosto atingiu 107,1 mil unidades, superando o resultado de todo o ano anterior.
“Nós tivemos uma nova operação iniciada no fim do ano passado, após a formação de uma joint venture entre duas montadoras. Com isso, a movimentação de veículos cresceu significativamente e alcançamos quase 48 mil veículos importados até este momento do ano”, destaca Gabriel Vieira, diretor de Operações Portuárias da Portos do Paraná.
Infraestrutura portuária e eficiência operacional sem registros de avarias
As operações no litoral contam com berços exclusivos para embarcações do tipo Ro-Ro, o que permite o recebimento simultâneo de navios de grande porte. Equipes especializadas realizam a descarga com média superior a 270 carros por hora, mantendo o índice zerado de avarias nas unidades processadas.
O terminal administrado pela Ascensus dispõe de pátios com capacidade estática para milhares de veículos. A proximidade entre os píeres e as áreas de armazenamento acelera o escoamento diário efetuado por centenas de caminhões-cegonha.
Cadeia logística e a preferência pelo litoral paranaense
A localização geográfica do Paraná favorece a distribuição ágil para as regiões Sul e Sudeste, onde se concentra a maior fatia do mercado consumidor nacional. Além disso, a eficiência na movimentação de contêineres e cargas soltas atrai novos parceiros comerciais para o estado.
O peso da China nas importações e os destinos das exportações
No comércio exterior de 2026, a China lidera a origem dos veículos desembarcados no Porto de Paranaguá, respondendo por 63% do total recebido. Em seguida aparecem o México e a Alemanha na rota de importação de automóveis.
Por outro lado, o fluxo de exportações tem como principal destino a Argentina, seguida por Colômbia e México. Os dados compilados pelo Comex Stat consolidam a posição do terminal paranaense como o segundo maior do país em movimentação de veículos baseada em toneladas.
A chegada massiva de carros elétricos e híbridos impulsionou os números do terminal paranaense ao longo do ano. Em março, o navio Tang Hong descarregou o recorde de 3,3 mil veículos eletrificados em uma única operação.
Conquista da vice-liderança nacional
Com esses resultados robustos, a Portos do Paraná alcançou no primeiro semestre a segunda posição no ranking nacional de importação e exportação de veículos. O terminal superou grandes concorrentes ao movimentar milhares de toneladas em valores FOB expressivos.
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Com informações de Agência de Notícias do Governo do Paraná
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